Zonnepanelen langs de snelweg? In Zwolle zou het kunnen, Staphorst ziet het niet zitten

In dit artikel:

Provincies, waterschappen en vijf gemeenten langs de A28 en A32 (Zwolle tot Meppel) onderzochten of een strook van ongeveer één kilometer breed, met de snelweg in het midden, geschikt is voor zonneparken. Het initiatief past in een bredere zoektocht naar extra duurzame opwekking van energie langs infrastructuur. Na inventarisatie en gesprekken met onder meer Rijkswaterstaat, Defensie en ProRail vielen veel locaties af door veiligheids- en ecologische beperkingen.

Van de ruim 170 hectare aanlegbare bermstrook bleef uiteindelijk 7,8 hectare over als echt kansrijk en nog eens 12,5 hectare als beperkt kansrijk. Belangrijke obstakels waren vrijhoudingszones bij vangrails (1,5 meter achter een vangrail; 13 meter zonder vangrail), bestaande bomen, broedgebieden van zwaluwen en mogelijke schittering van geluidsschermen die voor gevaarlijke verblinding van automobilisten kan zorgen. Hierdoor haakte Staphorst af: het dorp zag te veel beperkingen en weinig draagvlak bij bedrijven rondom het gebied Dekkersland.

Enkele concrete plekken bleken wél interessant: een strook tussen de Hermelenweg en de snelweg bij industrieterrein Hessenpoort in Zwolle, een groenstrook nabij de zoutopslag bij afslag Ommen en mogelijke locaties bij de afritten Steenwijk en Steenwijk-Noord (Steenwijkerland overweegt bomen te verplaatsen). Meppel wil geen bomen verplanten, maar ziet wel kansen rond afslag Havelte.

Netcapaciteit is een aandachtspunt: op korte termijn is er in het zoekgebied geen ruimte op het regionale elektriciteitsnet. Als opgewekte stroom echter direct geleverd kan worden aan grote lokale verbruikers, kan dat een oplossing bieden. Op de 7,8 hectare zouden circa 20.000 zonnepanelen kunnen komen, genoeg voor ruwweg 3.000 huishoudens. Vier gemeenten (Zwolle, Steenwijkerland, Meppel en Westerveld) zetten het onderzoek naar haalbaarheid nu voort.