Kosten vernieuwing stations in Amersfoort geschat op 200 tot 300 miljoen euro: dít moet er gebeuren
In dit artikel:
Amersfoort wil zijn spoor- en businfrastructuur de komende jaren ingrijpend vernieuwen omdat het huidige station en omliggende voorzieningen niet meer voldoen aan de groeiende vraag. Het gemeentebestuur, gesteund door provincie Utrecht, NS en ProRail, presenteert plannen voor een forse opknapbeurt van Amersfoort Centraal, het aangrenzende busstation en station Amersfoort Schothorst.
Waarom: Amersfoort is een centraal spoorknooppunt en verwacht sterke reizigersgroei door woning- en werkontwikkeling. Het aantal treinreizigers dat dagelijks op het station in- of uitstapt zou volgens de gemeente stijgen van circa 40.000 naar 70.000. Ook het busverkeer neemt toe (van ongeveer 20.000 naar 25.000 reizigers per dag). Het huidige station heeft te weinig ruimte, een kleine, onaantrekkelijke stationshal en weinig winkelvoorzieningen; de fietsenkelder krijgt straks een trap die in de al krappe hal uitkomt. Het busstation is onoverdekt, stenig en biedt onvoldoende beschutting. Schothorst kampt met een tochtige, sociaal onveilige tunnel en te weinig goede fietsparkeergelegenheid.
Wat er moet gebeuren: de stationshal van Centraal wordt fors vergroot, er komen meer winkel- en verblijfsruimte en een betere aansluiting op de nieuwe fietsenkelder. Het busstation krijgt een overdekte, aantrekkelijkere inrichting en capaciteit voor meer bussen. Schothorst krijgt een vernieuwde onderdoorgang met duidelijk gescheiden fietspad en voetgangersdeel, bewaakte fietsenstalling en een groenere uitstraling.
Kosten en financiering: de raming loopt grofweg op tot 200–300 miljoen euro: gemeente schat 150–250 miljoen voor Centraal en 60–70 miljoen voor Schothorst. Dat geld is er nog niet; Amersfoort wil zelf bijdragen maar rekent op substantieel geld van regio en vooral het Rijk. De gemeente wil de vernieuwing koppelen aan afspraken over woningbouw (onder meer 14.000 nieuwe woningen nabij het spoor) om landelijke steun te krijgen. Voorbeeldprojecten in andere steden tonen uiteenlopende eigen bijdragen, waardoor Amersfoort zich nu inzet om de ministeries en partners binnen te halen.