Ambulances mijden expres N50: 'Zes keer per dag gaat zo kostbare tijd verloren'

In dit artikel:

Ambulancechauffeur Stefan ten Have (50) rijdt de N50 tussen Kampen en Zwolle als bekend terrein, maar mijdt de hoofdrijbaan vanwege veiligheidsoverwegingen. Hoewel de N50 de snelste verbinding naar het ziekenhuis in Zwolle lijkt — rechttoe, één knooppunt — ervaren hij en collega’s de weg als een gevaarlijke, krappe ‘fuik’: auto’s kunnen moeilijk uitwijken, raken soms in de berm of de grastegels en reageren panisch. Ook kan het verkeer opgehouden worden door een openstaande brug op de Zwartewaterallee. Daardoor kiezen hulpverleners vaak voor een langere binnendoorroute via ’s-Heerenbroek, wat gemiddeld zes minuten extra kost en volgens Ten Have in praktijk zo’n zes keer per dag voorkomt — evenveel keren dat patiënten potentiële snelle zorg mislopen.

Demissionair verkeersminister Robert Tieman (BBB) bracht maandag een werkbezoek om deze ervaringen te horen van hulpverleners, lokale bestuurders en ondernemers. De verhalen maakten indruk: Tieman erkende de tegenstrijdigheid van middenbarrières die enerzijds ongevallen voorkomen maar anderzijds het uitwijken bemoeilijken. Financiële oplossingen ontbreken echter nog; hij zei dat de N50 op zijn prioriteitenlijst staat, maar dat de aanpak een “financiële puzzel” wordt.

Eerder deze lente ontstond korte verwarring toen de BBB per vergissing meldde dat 365 miljoen euro in de voorjaarsnota zou worden vrijgemaakt voor de N50 — een aankondiging die later onjuist bleek en door Tieman als fout bevestigd werd. Burgemeester Sander de Rouwe noemde het werkbezoek een succes voor de langdurige lobby voor een veiliger N50 en haalde de minister uit voor een verspreking waarbij hij per ongeluk A50 zei in plaats van N50.

Kortom: lokale hulpdiensten vrezen dat de huidige inrichting van de N50 levensreddende minuten kost; politieke aandacht is er, maar structurele financiering en concrete aanpassingen blijven onduidelijk.